Chargeuse sur pneus purement électrique JGM857E

Les équipements de construction évoluent rapidement pour devenir plus écologiques et plus propres. Partout dans le monde, les chantiers constatent une multiplication des réglementations gouvernementales imposant des zones à faibles émissions et des zones de silence où l'utilisation des moteurs à combustion interne est limitée, voire totalement interdite. Face à ces exigences, les fabricants conçoivent et produisent des machines respectueuses de l'environnement.

Les politiques gouvernementales et les tendances du marché cherchent à réduire l’utilisation des moteurs à combustion dans les applications sur route et hors route pour lutter contre le changement climatique et atténuer la pollution atmosphérique.

JinGong est résolument engagé à respecter les exigences de l'Accord de Paris sur le climat et à réduire les émissions de carbone. Nous voyons également une ambition forte dans les feuilles de route de nos clients pour réduire leurs émissions. L'augmentation des incitations à la réduction des émissions et les objectifs zéro émission mis en place ces dernières années ont eu un effet notable sur l'augmentation du nombre d'équipements électriques.

1. Spécifications du JGM857E

1.1 Batterie d'alimentation

Batterie lithium fer phosphate CATL Système de récupération d'énergie, endurance plus longue et plus d'économie d'énergie.

Équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate de grande capacité, la batterie peut être rechargée complètement en une heure grâce à un système de charge double. Elle est équipée de son propre système de chauffage et de refroidissement. Son contrôle intelligent de la température et son refroidissement liquide garantissent une température de fonctionnement optimale en temps réel et une durée de vie optimale.

1.2 Contrôle du moteur

Moteur synchrone à aimant permanent CRRC, couple élevé, puissance élevée

Faible bruit, petites vibrations, démarrage rapide, plus confortable, étanche à l'eau et à la poussière, entretien de l'isolation.

     L'ensemble de la machine adopte un système d'entraînement à double moteur. Le moteur de la pompe à huile et le moteur de marche peuvent être séparés pour obtenir un contrôle indépendant, ce qui est plus puissant et économe en énergie.

1.3 Transmission et essieux

Adopte une boîte de vitesses à axe fixe à 60 charges avec plus de changements de vitesse et utilise une variété de rapports de transmission pour mettre en œuvre différentes vitesses de marche et forces de traction pour répondre aux besoins de différentes vitesses de fonctionnement et conditions de fonctionnement.

Adopte l'essieu moteur robuste Jingong 50E amélioré, équipé de quatre engrenages planétaires, avec une résistance structurelle élevée, une grande capacité de charge, une longue durée de vie et une fiabilité élevée.

1.4 Radiateur

Le système de refroidissement par eau est divisé en deux canaux : l'un présente une résistance à l'eau de 125 kPa et l'autre de 130 kPa. La pompe est sélectionnée en fonction de la résistance à l'eau maximale. Le débit total est supérieur à 53 L/min à une hauteur de refoulement de 13 mètres. Il existe une relation inverse entre le shunt et la résistance à l'eau. La résistance est identique, le débit peut atteindre 25 L/min et la puissance de la pompe est de 235 W.

La puissance de dissipation thermique du radiateur à huile hydraulique est de 15 kW, ce qui répond aux exigences.

1.5 Compresseur d'air

Le moteur à piston sans huile est un compresseur d'air à piston entièrement sans huile. Grâce à une technologie de pointe et à une solide expertise technique, il offre des compresseurs d'air hautement fiables, économiques et de haute qualité. Compact, léger, il offre un fonctionnement stable et fiable, un faible niveau sonore et une installation facile. Il s'agit d'une nouvelle génération de compresseurs d'air sûrs, respectueux de l'environnement et économes en énergie.

Cadre 1.6

L'empattement a été allongé à 3 300 mm et la suspension arrière a été augmentée. La répartition des charges sur les essieux avant et arrière est plus équilibrée et plus stable. La fiabilité du châssis a été considérablement améliorée grâce à la simulation par éléments finis.

1.7 Sécurité

Niveau de protection du système de batterie : IP67.

Le moteur est doté d'un contrôle intelligent de la température et d'un refroidissement liquide. Température ambiante : -30 à +70 °C. Indice de protection : IP67. Altitude : ≤ 5000 m.

1.8 Opération pilote

Conversion efficace et fonctionnement confortableSystème hydraulique pilote à commande électronique, alimentation en huile à la demande, double confluence de pompe.

1.9 Économie

Économie de 68 620 USD par an et par ensemble.

1.10 Émissions de carbone

Chargeuse sur pneus purement électrique : zéro émission.

Économie d'émissions de carbone de 187,8 tonnes/an/ensemble.

1.11 Cabin

Le chargeur JGM857E adopte la toute nouvelle cabine développée par Jingong, qui est luxueuse, ouverte, belle et pratique.

2. Paramètres de la chargeuse sur pneus électrique JGM857E (351 kWh)