Moteur synchrone à aimant permanent CRRC, couple élevé, puissance élevée Faible bruit, petites vibrations, démarrage rapide, plus confortable, étanche à l'eau et à la poussière, entretien de l'isolation. L'ensemble de la machine adopte un système d'entraînement à double moteur. Le moteur de la pompe à huile et le moteur de marche peuvent être séparés pour obtenir un contrôle indépendant, ce qui est plus puissant et économe en énergie.
Assistance de service personnalisée : la taille du godet, le type de pneu, le système de contrôle et d'autres configurations peuvent être personnalisés en fonction des scénarios d'exploitation de l'utilisateur (tels que l'exploitation minière, les ports, l'agriculture), tout en offrant une garantie de 2 ans/5 000 heures et un service de maintenance sur site pour réduire les inquiétudes de l'utilisateur.
Normes d'émission environnementales : Le moteur est conforme aux normes d'émission nationales IV/Euro V et est équipé d'un filtre à particules (DPF) et d'un système de réduction catalytique dynamique (SCR), réduisant les émissions de polluants d'échappement de 60 % et répondant aux exigences de la politique environnementale.
Moteur:
Utilisant le moteur à bas régime WEICCHAI T2, couple élevé à bas régime, plus puissant, consommation de carburant plus faible.
Équipé en standard de 93 taux d'endurance à la poussière, empêche l'usure des pièces. La grille de chauffage d'admission résout efficacement la difficulté de démarrage à basse température.
Un ventilateur hyperboloïde rend la dissipation de la chaleur plus efficace et crée moins de bruit.
Fonctionnement du système hydraulique :
Ce système hydraulique est de type à double pompe à confluence et à direction prédominante, caractérisé par une efficacité élevée et une faible consommation de carburant.
La pompe hydraulique est une pompe à engrenages haute pression offrant d'excellentes performances et une fiabilité supérieure.
La disposition de centrage des conduites en caoutchouc réduit la connexion entre le tuyau en caoutchouc et le tube en acier, facilite l'entretien et réduit le taux de défaillance.
Système hydraulique de direction
Alimentation du système : système de direction coaxiale à amplification de débit entièrement hydraulique, direction flexible et facile et performances fiables.
La limite de direction est pré-limitée par du caoutchouc, ce qui rend la limite plus stable.
Taxi:
La cabine nouvellement conçue est équipée de sièges haut de gamme et luxueux, d'une direction réglable, d'une commande d'arbre flexible et d'une commande pilote.
Cabine : spacieuse, sans poussière, isolée des vibrations, antibruit, ce qui améliore le confort et la sécurité de conduite du conducteur ;
La largeur de l'entrée et de la sortie est augmentée de 20 % et il n'y a pas de conception de seuil, ce qui est plus pratique pour les conducteurs d'entrer et de sortir.
Isolation des vibrations : La cabine est équipée d'une suspension élastique à quatre points, assurant une double isolation des vibrations. La rigidité accrue de la cabine, l'amélioration de l'étanchéité, l'optimisation des amortisseurs et l'utilisation de matériaux insonorisants réduisent le bruit et améliorent le confort du conducteur.
Le siège réglable : L'accoudoir du siège réglable et les montants directionnels avant et arrière conviennent aux opérateurs de toutes tailles pour s'adapter à un état de fonctionnement confortable. Cabine : Équipée de rétroviseurs, de rideaux pare-soleil, de ventilateurs, d'allume-cigares, de porte-gobelets, de coussinets d'anneaux métalliques, de radios, de repose-mains, de ceintures de sécurité, de marteaux de sécurité, d'extincteurs et d'autres configurations confortables et sûres.
La cabine de micro pressurisation peut isoler efficacement la poussière et réduire le bruit.
La porte de cabine élargie avec mains courantes des deux côtés et une surface antidérapante offre aux opérateurs un espace de travail pratique et sûr.
Système de gestion électrique :
Le système électrique adopte un contrôle centralisé, ce qui facilite la maintenance et la réparation des défauts.
Un tout nouveau système d'instrumentation intelligent associe un compteur à aiguille motorisée et un écran à cristaux liquides. L'interrupteur à bascule et l'interrupteur combiné sont placés à des endroits différents de la cabine pour une meilleure ergonomie.
Stabilité pour les travaux lourds :
Empattement allongé pour les conditions difficiles, l'empattement s'est étendu à 3 300 mm, ce qui a considérablement amélioré la fiabilité du châssis.
L'essieu moteur robuste amélioré avec quatre roues planétaires présente une résistance structurelle élevée, une grande capacité de charge, une longue durée de vie et une grande fiabilité.
Le contrepoids du capot arrière nouvellement conçu offre une plus grande résistance structurelle et les deux côtés des portes et des vitres arrière peuvent être ouverts.
Seau nouvellement conçu
Le nouveau godet avec plaques latérales agrandies rend la structure plus ferme, fiable et pratique à charger.
La plaque arrière surélevée peut empêcher le déversement de matériaux lors de la collecte de la trémie.
Le godet réglable garantit que les deux côtés du godet et la plaque de flèche sont bien fermés pendant le retrait, ce qui contribue à raccourcir le temps de fonctionnement.
Paramètres de performance
Poids en ordre de marche : 17 800 kg
Capacité du godet : 2,4-3,6 m³
Puissance totale du moteur 162 kW (220 ch) à 2 000 tr/min
Force de traction ≥ 160 kN
Force de creusement ≥170 kN
Hauteur de l'arbre à goupille à levage maximal 4160 mm
B Hauteur de déversement 3100 mm
C Portée de déversement à hauteur max. 1220 mm
D Profondeur de creusement 5 mm
S1 Angle d'inclinaison max. au niveau du sol 45°
S2 Angle d'inclinaison max. au transport 48°
S3 Angle d'inclinaison max. à hauteur max. 53°
S4 Angle de déversement max. à pleine hauteur 45°
Dimensions
E Garde au sol 408 mm
G Empattement 3 300 mm
H Hauteur de la cabine 3 540 mm
Voie J 2 290 mm
K Largeur extérieure du pneu 2 850 mm
L Longueur totale (avec les accessoires) 8 100 mm
M Angle de braquage (de n'importe quel côté) 35°
P Angle de départ 30°
R1 Rayon de braquage minimal avec godet en position de transport 7 270 mm
R2 Rayon de braquage, à l'extérieur du pneu 6 543 mm
